No.32:风物:川渝(中):地形分析

上篇写的是川渝的旅游攻略：

下篇就要开始写历史、政治、经济了。

地理和气候，是一个地区的经济、政治、历史形成的最重要的因素，

由于四川盆地地形较为复杂，

地理部分篇幅较长，

故而将地形单独拆开来形成一篇。

（山东、河南的地理三两下就写完了）

同时这篇也简单讲了下除成都、重庆外其他城市的历史重要性的由来。

本篇目录如下：

Part 1为四川盆地总述。

主要讲述了四川、重庆两省的地形划分。

Part 2为四川盆地内部。

主要为四川盆地内地形区的划分和水路的重要性，成都为何能在四川省内经济一骑绝尘，比其他各市加起来还要多一大截？

Part 3为四川盆地对其他地形区的交通要道。

雅安不只是因为地震而出名，更是成都平原交通要道。

剑门关虽然险峻，但守住剑门关就完事了吗？

重庆自古都是该地区第一大城市吗？未必吧。

宜宾、泸州，这两个市到底有何重要性成为两个不小的市？

讲解交通要道情况对解释上述问题有莫大联系。

Part 4，为四川内主要城市一览，

有哪些市是比较重要的？

以及顺便简单讲讲，除成都、重庆外其他城市的历史等。

Part 1：四川盆地总述

正如我一直强调的我国省份划分就是“山川形便，犬牙交错”，

即在尽量利用天然地形的基础上，

要把对于一个地形区较为重要的地区划分给另一个省份，

必要时地形区可以切开划给两个省份，

防止地方割据。

比如对四川重要的汉中划给陕西，

对陕西重要的崤函划给河南，

对河南湖北重要的南襄盆地就河南湖北对半分，

对东北重要的辽东走廊划给河北…

四川省其实可以分为两个部分，西边大部分为青藏高原，东部部分为四川盆地。

重庆同理，西部分，主要为主城区周边一带，为四川盆地一部分，而东部为巫山山区。

提一嘴，巫山山区另外一大半在湖北省。

总而言之，四川重庆都是拼凑出来的，

四川是青藏高原和四川盆地各取一部分，

重庆是巫山山区和四川盆地各取一部分，

而我们平时所说的川渝，其实主要指四川盆地，

故而后续我们都只分析四川盆地。

Part 2：四川盆地内部

2.1 三区域划分

虽然说四川有鱼米之乡、天府之国的美誉，

但四川盆地内部并不全是平原。

四川盆地内部其实还可分为三部分，

成都平原、川中丘陵、川东平行岭谷。

川东平行岭谷，

即有许多平行的山脉将该区域分割为一个个山谷，

这些平行的山岭主要为西南-东北走向，

因此从西北方向进入重庆地区需要穿过一层又一层山，

而从东北或西南可以直接沿山谷走。

从重庆主城区的地图即可很明显的看出来，

重庆市区内就有很多一条条近似平行的山脉。

川中丘陵，应为四川盆地最主要的地形，

并不是个农业优势的地区。

而真正适合农业的地区，所谓的鱼米之乡，

主要指的是成都平原，

龙泉山脉和青藏高原（两个地形区边界为龙门山脉）之间夹着的区域，

以成都为中心同时包含周边城市的部分区域，

大部分为成都市辖区。

总而言之，

成都市基本占据四川盆地的平原地区，

四川省成都经济首位度如此之高，

地形是个很大的原因。

2.2 水路

红色为标记的水路有关的重镇，紫色为将四川盆地和周边地形区隔开的山区，不是一般的山区，都是无法通行的大山。其中有部分河流贯穿了这些山区，这些河流也构成了能够通行的河谷，进而在这些河谷上也形成了进出四川盆地的关隘。

四川盆地内水网纵横，

除有长江、岷江、嘉陵江三个大江外，

相关的水系还有大渡河、乌江、沱江、赤水、渠江…

四川盆地内部丘陵和岭谷为主，

故而内部交通很多依赖这些水网。

同时由于四川盆地外圈都是丘陵和高原，

因此这些水网也同时成为进出四川盆地的要道，

毕竟很多山口都是河流数万年的冲击下形成的。

古代进出四川，现代修筑进出四川的公路铁路，

也大多是使用这些河谷形成的地利。

提一嘴，

四川内部水网纵横，

但外流出四川盆地却只有长江一条路，

这意味着四川自古都是洪涝高发区，

尤其是一马平川的成都平原，

历史上很长时间是不宜开发的沼泽。

不过古人后期做了一件对四川意义重大的事，

这个后面讲。

这些水网也造就了四川盆地内的城市格局，

尤其是在河流会汇流处形成很多的重要城市，

嘉陵江和长江汇流的重庆，

大渡河和岷江汇流的乐山，

岷江和长江汇流的宜宾，

赤水、沱江、长江汇流的泸州，

嘉陵江、渠江、涪江汇流的军事重镇合川…

Part 3：对外通道和关隘

川渝虽然是盆地，易守难攻，

但其实对其他地形区也有相当多的通道。

这一段篇幅较大，

但对于理解四川一些重镇的形成至关重要，

比如重庆、奉节、达州、宜宾、泸州、阆中、雅安等，

故而不得不花点篇幅写一下。

3.1 川陕通道

应该是四川盆地对外通道中最重要的一个方向，

毕竟四川历史融入中国历史就是从川陕通道始，

秦灭巴蜀，

刘邦出山，

六出祁山，

晋国灭蜀，

宋金大散关…

皆在此方向。

川陕通道就是从四川盆地到关中平原，

不过其实这个通道并不是一步到位，

而是分成两段，

从四川盆地出发，需要先翻过大巴山到汉中盆地，

汉中盆地再翻过秦岭方能抵达关中平原。

秦岭段相比大巴山段更为艰险，

不过那段主要在陕西境内，

川渝篇我们就只聊大巴山段。

大巴山段共有三条路可以选，

其实也大部分都跟河谷有关，

如最主要的金牛道（加上穿越秦岭的主要通道陈仓道），

都是沿嘉陵江河谷。

洋巴道

又称荔枝道，

为四川盆地前往关中最快的通道，

但为三条道中成形最晚的一条，

魏晋南北朝时才被开辟为主要通道。

得名荔枝道主要由于唐玄宗要给杨贵妃供应荔枝，

当时荔枝产地在川渝，尤其是重庆一带，

荔枝又需要保鲜，

故而荔枝皆从此道运送。

该道从汉中的镇巴县，

到达州罗江镇（离达州市区不远），

然后可一路沿渠江到合川再到重庆，

解释这个主要是解释达州市成为重要城市之一的原因——

它为荔枝道的一个端点。

明清时中国经济重心东移，

故而荔枝道也取代金牛道成为商贾的主要道路。

米仓道

巴山中段成为米仓山，

故而从该段穿行的道叫米仓道。

开辟略晚于金牛道，

早于金牛道，

应在汉朝时成为主要通道。

米仓道不止一条，

但最主要的一条是从汉中到巴中市，

巴中市即有水路到达州再沿渠江到重庆，

或者走陆路到四川腹地，

为四川腹地城市去往汉中最快的道。

这也解释了巴中市建市的原因，

为米仓道的一个端点。

不过巴中整体仍在大巴山区内，

不适宜发展和驻军，

故而历史上相关的更重要的城市为南边的阆中，

阆中在嘉陵江边上，

能同时策应金牛道和米仓道两路战事，

且三面环水一面山，

易守难攻。

金牛道

为开辟最早，

也是历史上最重要的蜀道，

该道为成都去往汉中最快的路，

同时也是地势最易通行的路。

传秦灭蜀时以赠送金牛为由，

蜀王贪婪，

派五个壮士（五丁）开辟通道以运金牛，

结果道路开完后秦兵沿此通道进入四川，

吞并巴蜀两国，

故而得名金牛道。

但上述只是传说，该道的历史应该比这个久远，

毕竟秦国有记载蜀国打到关中平原的历史，

且秦史记载的灭蜀战事并不平和，

还是经过了多场激战的。

该道就是沿嘉陵江河谷穿过大巴山，

穿过广元、昭化的葭萌关后，

可以沿嘉陵江下重庆，

也可以走陆路穿过剑门关进入丘陵地区。

葭萌关就是张飞与马超大战三百回合的地方，

只要把握住葭萌关就算把握住了金牛道。

穿过剑门关，

再穿过绵阳市抵达白马关后，

前面就是一马平川的成都平原。

这一路上经过的绵阳、德阳，

都是现在四川的经济重镇。

这里提一嘴，

剑阁虽然“一夫当关，万夫莫开”，

但不是守住剑门就完事了，

嘉陵江在剑门关前，不是剑门关的防御范围，

故而可以沿嘉陵江绕过剑阁进逼重庆，

真正能控住金牛道的还是葭萌关。

再提一嘴，

白马关就是成都平原北面最后一道防线，

刘备占领四川就是被挡在白马关，

最后在这附近的落凤坡献祭了庞统，

才最终进入成都。

阴平道

除了上述的通道外，

还有个阴平道，

该路不经过汉中，

而是从江油关起，

沿小路穿过青藏高原，

抵达甘肃陇南，再从甘肃进入关中平原。

该路地势险要，

少有人走，

但出名就出名在邓艾就是通过此道偷袭蜀汉，

最终灭蜀。

当时邓艾走这个路不仅要裹着棉被跳崖，

而且阴平道的尽头还有江油关这一关隘，

邓艾此行确实凶险。

再提一嘴，该路能走还是借助了涪江的河谷，

涪江从青藏高原一直流到重庆合川汇入嘉陵江，

在四川盆地和青藏高原的岷山冲出一道山口，

不然邓艾面对连绵的大山根本无路可走，

再一次体现河流对四川地理格局的重要性。

再提一嘴，九寨沟离阴平道不远。

3.2 川汉通道

故名思议，为四川盆地到江汉平原（即荆州武汉一带）通道，

应为历史上对于四川第二重要的通道，

毕竟四川与中原的链接，

一是川陕通道到关中平原，

二是川汉通道到江汉平原。

历史上四川逐鹿中原、中原剿灭四川割据势力，

也大多是走这两个通道之一。

不过川汉通道复杂程度就远小于川陕通道了，

毕竟穿过巫山河流不算多，

甚至只有一个——长江。

故而历史上川汉通道基本只有一个选择：

长江水道，长江该段也是著名的长江三峡。

所以长江三峡不是个一眼就能看完的景点，

而是个长近200公里，开车要开两三小时的一个通道。

长江三峡东端口为湖北宜昌南津关，

地图上看已经很接近湖北省的几何中心了（又是个“犬牙交错”例子，长江三峡和巫山山区重庆湖北各分一半，防止其中一个省份占据全部隘口而割据），

西端口为重庆奉节白帝城。

而奉节古称夔（音同葵）州，

作为长江三峡西端口，军事意义重大，

该地地势也险要，不下于剑门。

春秋战国时楚国已在此修建捍关抵御蜀国，

该关后来也称夔门（因为奉节古称夔州）、瞿塘关（因为其为瞿塘峡的起点）。

奉节也因其军事重要性，

在宋划分川峡四路（四个行政区，也是四川二字的由来）时，

奉节便为其中一路的行政中心——

重庆为其治下。

而重庆的重要性，后面讲。

不过历史上四川盆地与江汉平原政权之争不只争长江，

还有从贵州进入湖南再进入湖北，

如秦楚黔中之战，

秦国就是从重庆沿乌江逆流到贵阳一带再转沅江顺流进入湖南（没办法，都是山，必须有河才能走）。

不过这就是走的川贵通道再转贵州湖南通路了，

不是四川这篇要讲的的内容。

3.3 川藏通道

四川盆地到青藏高原的通道。

青藏高原虽然为四川省的另一大半，

甚至占据四川省的面积比四川盆地还多，

但青藏高原和四川盆地之间都被陡峭的大山阻隔，

只有少数的几道山口可以通行，

而这些山口基本都是河流冲出来的。

只有一个例外，就是雅安。

离成都最近的山口是都江堰，

都江堰可不只是水利工程，

它是岷江从青藏高原到四川盆地的一个口，

过都江堰就上青藏高原了。

都江堰北沿岷江河谷到汶川，

汶川可以沿岷江河谷继续北向沿山谷过松潘，

进入若尔盖草原后可以往青海或甘肃。

松潘和若尔盖草原对于了解长征史的人应该都很熟悉，

红军就是没能攻下松潘县城不得不穿过若尔盖草原进入甘肃，

所谓的过草地就是这。

而松潘现在却因为九寨沟而出名，

去九寨沟要去的黄龙机场就在松潘县城附近，

当年红军留下惨痛记忆的地方。

在汶川也可以往西进入川藏北线了，

走川藏线路线之一。

而都江堰也可以直接向西就是川藏中线了，

走川藏线路线之一。

川藏线南线，起点就是雅安了。

雅安和周边县市合称天芦名雅地区，

不是平原，但相比青藏高原地势相对还是低的。

成都平原到天芦名雅有一个隘口，叫百丈关，

也是个红军长征的惨痛记忆，

在张国焘的错误领导下强攻成都平原，

在此与四川军阀刘湘血战，但最终败退。

雅安西向就是川藏南线，

会经过一个地方叫泸定，

飞夺泸定桥、抢渡大渡河的地方，

过大渡河会经过一个地方叫康定，

康定情歌那个康定。

除上述两个口外，

阴平道那个江油关也算是上青藏高原的口，

不过江油关西沿山谷可以到达茂县进而进入都江堰-松潘线路，

历史上仅有红军长征时走过该路线。

3.4 川滇通道

从四川盆地到云南的通道，为蜀身毒道、南方丝绸之路、茶马古道的一部分。

身毒，为印度的古称，

蜀身毒道，即从四川盆地到印度的商道，

该商道选择先到云南，再从云南到缅甸再到印度，

即绕过青藏高原。

到了云南还可从云南上青藏高原，

故而该道为茶马古道的一部分。

后来有学者，把茶马古道、蜀身毒道统称为南方丝绸之路。

云南段的不讲了，

这里只讲讲四川到云南的路，

古道共有两条，五尺道、灵关道。

五尺道

五尺道历史更早，

传为战国时秦太守李冰，

即修筑都江堰的李冰，

采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。

因路宽五尺，所以称为“五尺道”。

这个路也是部分依托了横江水道。

该道从宜宾出发，

基本出了宜宾就进入云贵山区，

故而宜宾是这个道的北门重镇。

不过听名字就知道，“五尺”，

该道可为商道，但不适宜行军，

故而历史收复云南都是进贵州再从贵州进云南，

只有到了近代有科技支撑才有行军办法，

蔡锷在护国战争就是从这里攻入四川。

灵关道

名字最早出自《史记司马相如列传》，

应为汉朝开辟，

灵关是雅安一座山山名，

该道应得名于此。

该道先从成都进入雅安，

前面说了雅安所处天芦名雅地区，

为相对青藏高原一处不那么高的山区，

所以是先上雅安这一层高度，

再从雅安度过大渡河进入大凉山区，

沿安宁河谷进入雅砻江河谷，

度过金沙江到达云南楚雄。

该路后代还有变种，

从川藏南线走到泸定，

再沿大渡河谷南下至安宁河谷。

该变种道路后面甚至成了主道。

该路一路都为峡谷山区，

且经过彝族少数民族地区，

红军长征时即沿用此古道从云南进入四川，

巧渡金沙江、彝海结盟、飞夺泸定桥、巧渡大渡河，

便发生在这一路。

不过古道走到头后，

红军并没有选择沿路进一步进四川盆地，

而是选择强行翻过路尽头的重重雪山，包括夹金山，

进入藏区。

金沙江

除上述两条道外，

理论上从宜宾溯金沙江而上也能到达云南楚雄，

再从楚雄到达昆明，

不过资料较少，懒得查了。

3.5 川贵通道

四川到贵州的通道，

也称川盐古道，

古时四川自贡井为内陆为数不多的盐产区，

要供应贵州、湘西等地方，

故而该古道多用于运盐，

将盐运至贵州分发，或再从贵州运到湘西，

故称川盐古道。

自贡盐为先沿沱江沿水路到泸州，

再从泸州开始转运。

由于四川和贵州之间有大娄山脉阻隔，

只有少数的河流冲出的山口，

故而川盐古道基本都是沿河进入贵州。

川盐古道共有四道，或说四大口岸。

永边岸

直接从泸州沿永边河运到叙永县，再走陆路。

仁边岸

从赤水河（四渡赤水的那个赤水）与长江汇流的合江出发，

沿赤水河逆流而上至茅台镇（A股支柱那个茅台所在地），

走陆路进入贵阳、安顺，

或继续沿赤水河进入云南。

綦边岸

从长江綦江汇流的重庆江津出发，

沿綦江逆流到遵义桐梓转陆路。

涪边岸

自乌江长江汇流的重庆涪陵出发，

沿乌江逆流而上，

乌江为贵州最大最长、通行条件最好的河。

川盐古道历史存在感不那么高，

故而地图都没有多少，

不过这条路和白酒息息相关，

沿路重镇很多为白酒产地，

比如茅台、泸州，

这些白酒随着这些商路的商贸全国铺开。

Part 4：四川主要城市汇总

最后就是总结下四川各主要城市了，

前面部分是分道路总结，

该部分就是分城市总结了，

同时把成都、重庆外的其他四川城市在此总结一下。

先提一嘴，

四川规划把四川分为四个城市群：

成都平原城市群，包括成都市、绵阳市、德阳市、遂宁市、眉山市、雅安市、资阳市、乐山市部分地区。

川东北城市群，包括南充、达州、巴中、广安、广元五市，

川南城市群，包括乐山、内江、自贡、泸州、宜宾，

攀西城市群，为攀枝花和西昌的合称。

攀西主要在大凉山区，

就不怎么写了，

正好把重庆地区顶上。

4.1 成都地区：成都、都江堰、雅安、乐山、绵阳

成都

成都是四川盆地自古最重要的城市，

现在几乎全占四川盆地全部的平原，

甚至都抢了这个平原的冠名权。

不过成都平原在古代时由于洪涝问题，

多为沼泽地，并不宜居，

古蜀国曾因洪涝问题多次迁都，

最后迁都至成都城现址，

秦灭蜀后在原址上扩建，

一直到今日地址都没变过。

秦灭蜀后派李冰赴蜀，

修建都江堰解决水患，

遂成为鱼米之乡。

成都本地盛产蚕丝，

进而盛产锦缎，

故而叫锦官城，

相关内容在下篇讲。

成都平原东面有龙泉山脉，

西面有青藏高原和四川盆地的分界线邛崃山脉，

因此成都的发展多向东北、西南两侧，

但有现代科技的加成，

目前成都也在寻求打通龙泉山跨龙泉山发展。

都江堰

古称“湔氐道”，“道”为少数民族地区的意思。

五代时期又改成“灌州”，后代有改为“灌县”。

岷江自都江堰从青藏高原进入成都平原，

在宜宾和金沙江汇合而成长江。

故而都江堰除了是改变成都平原命运的重要水利工程外，

其本身也是川藏通道一个重要关口。

青城山也在都江堰附近。

雅安

现在人们知道更多的可能是因为地震，

但其自古就为重要交通枢纽，

除“雨城”外，有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。

雅安已经不算成都平原，

其属于天芦名雅地区，

为相对青藏高原不那么高的山区，

成都平原经过百丈关后进入该区域。

该区域为川藏线、川滇线的起点。

乐山

虽然属于川南城市群，

但和成都平原关系密切。

古称嘉州，为秦灭蜀时所设，

青衣江、大渡河在此汇入岷江，

不过其中只有岷江是较为适合水路通航的。

同时也为龙泉山脉南端点，

为成都平原南大门和重要水路据点，

守住乐山就守住了成都平原南大门。

乐山为钵钵鸡等很多川菜美食的发源地。

绵阳

其实已经进入丘陵区了，

不算成都平原了，

但属于成都平原城市群，

故而放在这里。

为四川省内GDP第二的市（虽然成都一骑绝尘，其他城市加起来可能都没有成都多），

主要由于当年新中国三线建设，

为绵阳打下良好的工业基础。

江油关在绵阳境内，

为四川盆地上青藏高原的一个缺口，

为涪江冲出的山口。

4.2 川南：宜宾、泸州、自贡

均属于川南城市群。

由于盐在古代的重要地位，

川南地区如果硬要有一个中心的话，

多为自贡。

这几个市有几个都是白酒重镇，

如宜宾的五粮液、泸州的泸州老窖。

提一嘴，茅台镇也在川贵通道上，

茅台、泸州、宜宾这些白酒重镇都在这一区域，

据说是因为这些地方的水质非常适合酿造白酒。

宜宾

四川省内GDP第三的市，

四川盆地南缘，

岷江和金沙江在此汇流形成长江，

同时为川滇古道五尺道的起点，

水路、通路双重重要城市。

古称僰道、戎州、叙州。

秦时始建城，名僰道，

“僰”为古代对西南少数民族的统称，

“道”为少数民族地区之意。

南北朝时被少数民族占据，平定夷戎（少数民族）后称戎州。

唐朝以“以义宾服”之意（凭借道义让少数民族顺从），改称“义宾”。

宋为避赵光义名讳改称“叙州”，为《禹贡》“西戎即叙”之意（西方少数民族都顺从）。

民国取消叙州府，改名“宜宾”。

从历史名称就可以看出这里一直是中央治理少数民族的重要据点。

不过目前宜宾更出名的可能是五粮液和宜宾燃面了。

自贡

自流井和贡井合称，

都为井盐产地，

内陆地区盐主要来源于井盐，

而井盐产地不多，

自贡盐古代重要性不言而喻。

自贡在沱江支流边，

因此所产盐多沿沱江走水路运送，

至泸州转运。

自贡盐帮菜很出名，

但个人感觉不是一般的辣，

一般人可能受不了。

此外近年来自贡灯会形式也被全国很多城市效仿。

泸州

沱江在此汇入长江，

贵州境内的赤水河也在泸州境内汇入长江，

为重要水路口岸，也为川贵通道重要节点，

自贡的盐多沿沱江运到此转运。

泸州名字源于“泸水”，

为金沙江在三国时代的古称。

古称江阳，

南朝时始筑城，

为泸州（当时是一个大区域名字）治所。

现代人知道可能更多的是泸州老窖所在地。

4.3 重庆地区

重庆

虽然历史重要性次于成都，

但为现在四川盆地数一数二的大城市。

重庆市区所在地，

为嘉陵江和长江的汇流处，

而重庆再往长江下游，四川盆地内就没有大河汇入了——

这意味着，

重庆出能几乎覆盖四川盆地内所有通行水路，

只要封锁重庆四川内几乎所有的船都出不去，

而重庆出发的船也能到达四川所有可航行的地方。

更难得的是重庆市区是个台地——

是个非常易守难攻的地形，

从河边上需要先上好几层楼的高度，

才能到台地，

而台地上你可能面临的是已经展开的严阵以待的敌军。

和平时期台地也为港口和城市发展提供了充分的发展空间。

所以重庆绝对是四川盆地首屈一指的水路枢纽，

只是古代水路没这么重要的时候，

重庆的重要性并那么高，

在宋朝将四川盆地一分为四时，

重庆甚至是夔州下辖的一个区。

夔州

今重庆奉节，

长江三峡的起点，

地形也险要，易守难攻，

白帝城也在这，

所以当年刘备就是逃到这才进了安全区。

这是绝绝对对的四川盆地东大门，

古代意义不言而喻。

涪陵

现重庆市（sheng）下辖，

乌江与长江汇流处，

也为川贵通道重要水路节点。

江津

同理，

綦江与长江汇流处，

川贵通道重要节点。

合川

重庆市区北面不远，

嘉陵江、渠江、涪江三江汇流处，

不折不扣的又一个水利枢纽，

虽然其水道覆盖范围不如重庆市区。

合川附近地势也高，

易守难攻，

钓鱼城就在那，

南宋在此抵挡了元朝大军36年，

连蒙古大汗蒙哥都在这里战死了，

号称上帝折鞭处。

4.4 川北：达州、巴中、广元、南充

川东北地区包括达州、巴中、广元、广安、南充五市，

其中广元、巴中、达州，

分别为四川到汉中三条通道的端口。

广元

广元为最主要的道——金牛道的端口，

同时为嘉陵江的上游——

毕竟金牛道主要为沿嘉陵江的河谷。

葭萌关、剑门关也都在广元境内。

不过广元整体处于大巴山区中，并不算在四川盆地之内，

发展空间极为有限。

达州

达州为荔枝道的端口，

巴中和达州中，

达州似更显重要一些，

毕竟巴中的水路要先在达州境内与达州水路汇合，

方可南下重庆。

不过古代四川重镇宕渠县在现达州市区往南一点，

为川北大江渠江和其支流的汇流处。

达州近年来发现了天然气田，

为国内一大储量天然气田，

成为川气东送的重要基地。

同时达州、巴中一带有丰富的矿产。

巴中

米仓道的端口。

不过整体仍在大巴山区内，

无论是发展空间，还是驻军空间都有限。

南充

前文所述，巴中整体在大巴山区内，

故而历史上相关的更为重要的城市——

为阆中，四大古城之一，

当年张飞驻守在此七年。

阆中靠近米仓道，

同时在嘉陵江边，

能同时策应金牛道和米仓道两路战事，

自身又三面环水一面环山，

故而为重要军事重镇，

自古为川北地区最重要的城市，

直至清朝仍是。

民国可能是为了打击清王朝残余势力，

地区中心从阆中南迁至现南充市驻地。

川东北城市群中，

中心为达州、南充两市。

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